KATO2017カタログでは、TGV Réseau が発売される。との事。
私は、TGVフランス・スイスタイプ（Sud-Est)10-909を2編成持っています。
10-909は6両編成だけど、もう一編成の中間車4両を増結して10両にし、
ドアの色が違うところには目をつぶって買わなくてもいいな。と、思っていました。
（2016年7月15日の記事）
ところが、TGV Réseauをよく見るとSud-Estと先頭車の形状が違います。
TGV Réseau
Sud-Est
（Wikiより）
Réseauは、フロントウインドウからルーフにかけて曲面が連続
Sud-Estは、フロントウインドウ上端で平面が付き、ルーフに向かって勾配が付きます。
KATOのモデルをweb上から拾って見ると、
TGV Réseau (KATO/Lemke K10924)
TGV Sud-Est (KATO 10-909)
ありゃ～！やっぱり別物じゃん！
ちなみに実車を少し調べてみると下記の違いがわかりました。
TGV Réseau 28000形 2電源 交流25,000V 50Hz 直流1500V
38000形 3電源 交流25,000V 50Hz 直流1500V 直流 3000V(ベルギー イタリア)
TGV Sud-Est 23000形 2電源 交流25,000V 50Hz 直流1500V
33000形 3電源 交流25,000V 50Hz 直流1500V 交流 15000V 16.2/3Hz(スイス)
と、いう事は、TGV Sud-Est(10-909)は、33000形のモデルです。
TGV Réseauは、ベルギー、イタリアへは行くけど、スイスへは行かない。
でも、やっぱり中間車（客車）は、Réseauの8両が欲しくなって来た。
KATOからの販売価格が去年発売されたDuplexやLyriaと同じくらいなら買おうかな？
KATOさん、いつ発売ですか～
