うちのレイアウトは、レーティッシュ鉄道をモデルにしていて、 カーブの半径は150ｍｍが中心です。 150mmのS字、150mmカーブと方渡りポイントが直結したりしています。 そのため、この部分でよく脱線していました。 そこで、下記のとおり、15mmの直線を入れ…

5年ほど前にポポンデッタからプレゼントされた「グリーンマックスの近鉄2610系」 少し走らせただけで放置していましたが、最近、うちに来た若い人が、近鉄ファンだとわかりました。 次に来る時には、整備しておきます。と、約束したので、走行系の整備と共に…

KATO から発売されるGe4/4Ⅱは、前述の3種類ですが、NOCHブランドで発売されたものもありました。 値段は、KATOから発売されたものが9,000円（税別）に対してNOCHブランドの物は、20,000円を越えていました。 同じことは、Ge4/4Ⅲでも言えました。 私は、今ま…

2月にKATOからWR3811青いレストランカーと一緒に機関車Ge4/4ⅡのGlacier Express 塗装も発売されました。 いつもながら気持ちいい出来栄えです。 さすが、KATOさん！ これで、氷河特急もさまになります。 でも、欲を言えばMGBのHGe4/4も出して欲しいところで…

現在（2020年）スイス・レーティッシュ鉄道、マッターホルンゴッタルド鉄道が運行する氷河急行（氷河特急）は、サンモリッツ⇔ツェルマット間のみです。 しかし、2013年までは、ダボス（ダボス会議のダボス）⇔ツェルマット便もありました。 ダボス便には、WR3…

KATOのレーティッシュ鉄道WR3811 アルプスのレストランカーには、標準でアーノルドカプラーが付いています。 氷河特急も標準はアーノルドカプラーなので、それに準じたのかもしれません。 しかし、アーノルドカプラーの連結間隔では、広すぎてスイス国旗も間…

KATO レーティッシュ鉄道 WR3811 アルプスのレストランカー 第3回 照明板を取り付けます。 この商品には、車内照明用の照明板が付属しています。 テーブルランプ用のライトユニットは、標準装備なので、上記の様にボディを外して照明板を取り付けます。 説明…

KATOのWR3811は、標準でテーブルランプが点灯します。 とても、きれいにひかるのでどうなっているのか？興味がわきますので、 分解します。 ボディを広げると簡単に外れました。 通路をはさんで、向こう側に2人席が5つ、手前側に4人席が6つあります。 真上か…

2月にKATOからスイス・レーティッシュ鉄道のレストランカーWR3811が発売されました。 何回かに分けてご紹介いたします。 このモデルになった車両は、皆様ご存知の通り、１９２９年（9１年前、和暦・昭和4年）に製造された車両です。 こんな古い車両が、今も…