#おもちゃ
9月の発売日前日に「発売延期」になったKATOのRhB Ge4/4Ⅱ「箱根登山電車」が 先ほど到着しました。 スイスの山岳鉄道レーティッシュで 2010年から箱根登山電車と機関車が走っています。 パッケージの中身は空白があって寂しいけど、 早めにAssyを買って埋め…
3Dプリンターで「MGB HGe4/4Ⅱ」の寸法で悩んでおります。 作図ソフトで、図面の全長をもとに各部の寸法を分一であたっていきます。 空気抜きの角のRの大きさを0.3mmにするか？0.4mmにするか？ 昨日から悩んで（楽しんで？）います。 プリントするプリンター…
3Dプリンターで「MGB HGe4/4Ⅱ」を作ります。 今日は、屋根上機器を乗せました。 この機関車、ぱっと見ると四角い箱ですが、 正面は、上下が後退していたり、側面にリブがあったり、寸法取り部分がたくさんあります。 こうして見ると、鉄道模型メーカーの方の…
3Dプリンターで「MGB HGe4/4Ⅱ」を作りますが、 種車を何にしてよいか、まだ、決めていません。 大きさを比較すると 全長がRhB Ge4/4のⅢとⅡの中間ぐらいです。 全長 全幅 高さ(たたんだパンタを含む) (mm) RhB Ge4/4 Ⅲ 16,000 2,800 3,860 HGe4/4 Ⅱ 14,776 2,…
ブログは、前回の更新から3か月が経ってしまいました。 猛暑の日々は、朝起きるとひたすら日暮れを待っていました。 その間は、下記のことをしていました。 1. AIに関するニューロン・ネットワーク。 2. 3Dプリンターを作り、これで〇〇を作る。 （鉄道模型…
今日は、ヘッドライトの白色LED化をします。 5日に荒川郵便局で集荷されたのに3日かかりました。 上；側面発光LED 4008 電球色 下；側面発光LED 3806 白色 側面発光LEDは、入手できるものが少ないのですが、 ヤフオクにありました。 鉄道模型の極性は、ご承…
光ファイバーの長さ調整に手間取りましたが、 なんとか納まりました。 取り付け完了です。 左；丸目、右；オリジナルの角目 0.75φではちょっと、小さいな ボディを載せてライトを光らせました。 つぶらな瞳。 角目ではない。 アレグラのライトと同じくらいの…
昨日は、0.75mmの光ファイバーをライトボックスに取り付け、 スノープラウ、車体に組み立てました。 今日は、上図のような、LEDの前に光ファイバーを固定する 透明パーツを作ります。 左側；LEDに接します。 左下；基盤に挟み込みます。 中央上部の垂直部；…
Ge4/4Ⅲの更新工事、丸目化を進めます。 向かって左側と同様に右側も角目ライト部分を黒プラスチックでふさぎ、 0.75φの光ファイバーを通しました。 光ファイバーを上に曲げ、 左右の光ファイバーを熱収縮チューブで束ねます。 上から見たところ スノープロウ…
皆さん、ご承知の通り、2013年にKATOから発売された氷河特急の機関車 レーティッシュ鉄道（RhB）の「Ge4/4Ⅲ 644番」 は、昨年、更新工事が落成しました。 左；更新前 右；更新後 写真で見える更新点を上げると下記の通りです。 １、ヘッドライト ①丸目化 ②LE…
昨年、発売になったレーティッシュ鉄道のEW1が9月に再生産される。との発表がありましたが、それに伴う、ASSYの予約締め切りが5月28日だそうです。 お早めにどうぞ。 それから、私は直接、関係ないのですが、 クモハ165の「ヘッドライトレンズ」というものが…
一昨年、トリックスのRe420を購入しました。 目的は、RhBのGe4/4Ⅱを作る為のたね車にするためでした。 ところが、その後、NochのカタログでGe4/4ⅡがKATOから発売される事を知り、 国内でも昨秋に国内でも発売されることを知り、そして、先日は、Ge4/4Ⅱのバリ…
さて、150Rと片渡りポイントの間に15mmでもいいから、直線を入れると、150R側から片渡りポイントに進入したとき、脱輪しないことが解りました。 今回は、15mmに3mmの余裕をたして、18mmの直線を入れます。 これは、片渡りポイントと同じ角度の4番ポイントで…
先日、我が家のアルブラ線、ベルギュンのダブルループの勾配を均一化したら、 ワンモーターのアレグラがベルニナ急行6両を牽引して上れることが分かりました。 さて、この勾配を固定化する作業に入ろうと思ったのですが、その前に、この部分の下を通る、我が…
前回、Nゲージの牽引力増すには、小さな重りを載せて車重を増すことが効果的だと判りました。 更に小さな重りを載せてみます。 計算値0.22gの重りをフロントオーバーハングのカプラーに巻いてみました。 SBBを2回目に跨ぐところで停まりました。 前輪が脱輪…
アレグラに積むウエイトを出来るだけ小さなものにして、車内に積みたいと思います。 ウエイト25gで無事に急勾配を上がりました。 これをどこまで小さくして急勾配を上がるか？ 25g→18g→11g→4g→2g→1gと小さくしていきます。 コントローラーの位置は、12時の位…
今まで私は、アレグラが急勾配を上がれないのは、モーターの出力が小さく牽引力が弱いからだと思っていました。 しかし、前回のテストで、負荷と粘着力を増す車体重量の関係が問題だという事が分かりました。 これから車体重量を増すためのウエイトの重さを…
前回のテストでアレグラM車の牽引力は、Ge4/4Ⅱと同等であることが分かりました。しかし、3両連結しないとアレグラになりません。 ベルニナ急行を牽引するとき、 M車を先頭にしたほうがよいのか？ M車を3両目にした方がよいのか？ 実験します。 先ずは、M車を…
KATOのアレグラがベルニナ急行を牽引して我が家のベルギュンダブルループを上がれない原因が絞り込まれてきました。 線路側の問題点 フレキシブルレールを150Rにして、更に、無理やりカントを付けていたので、 連結部でねじれが出来て、大きな抵抗を生んでい…
アレグラ（1動力の3両編成）が、ベルニナ急行6両を牽引して、150R,カント付きS字カーブ、５～６％の勾配を上るには、コントローラーの位置を2時過ぎにして１ｍの助走が必要でした。 でも、これでは、スピードが出すぎてレーティッシュ鉄道らしくありません。…
昨日の続きです。 KATOアレグラ（1モーター）は、ベルニナ急行・客車6両を牽引して150R,カント付きS字、勾配５～６％を上れるでしょうか？ 昨日は、駅を停車位置から出発し、コントローラーが2時の位置では、カント付きS字で停まってしまいました。 それでは…
我が家のアルブラ線、 急勾配と平坦部があったのですが、Ge4/4Ⅱが来てEW1・6両を牽引して上がるには、大変、無理があったため、緩急付けていた勾配を均一な勾配にする工事をしました。 Ge4/4Ⅱは、楽に上がれるようになりました。 それでは、アレグラ＋ベルニ…
さて、急勾配と平坦部が入り組んでいた我が家のアルブラ線。 なるべく均一な勾配にする工事を行いました。 3410mmの距離で185mm上がるので、平均勾配はだいたい5.4%くらいです。 直線なら近年のNゲージ車両は、軽く上がるのでしょうが、150Rのカーブ、S字カ…
このレイアウトを企画したとき、次のことを念頭に置きました。 １、テーマをレーティッシュ鉄道に絞り名所を取り入れる。 ２、SBBもご縁のある列車を走らせる。 ３、山岳レイアウトに絞り、急勾配、急カーブやなだらかなアルプを取り入れる。 しかし、今回、…
先日から動力試験をしているGe4/4Ⅱですが、 今日は、KATO様のホームページ「ご意見窓口」へ アルプスの機関車 Ge4/4Ⅱ の項目があります。 お願いの内容は、下記の通りです。（原文のまま） ---------------------------------------------------------------…
先日発売された、KATOのRHB,Ge4/4Ⅱは、とても小さく精密な作りで気に入っています。その、動力性能をテストしています。 我が家のレイアウトには、路線を跨ぐ関係から12%という勾配がありますので、この区間を客車を牽引して通過して欲しいです。 昨日、通電…
昨日は、EWⅠ2両＋木材運搬車が我が家のアルブラ線を無事に完走しました。 今日は、氷河特急6両を牽引して挑みます。 この氷河特急の客車は、ご存知の通り、室内灯に対応していません。 台車には、通電用の金属製軸受けがなく、プラスティックの台車が軸受け…
さて、Ge4/4Ⅱが、我が家の急勾配12%に挑みます。 我が家のレイアウトは、狭い部屋にレーティッシュ鉄道の名場面を取り込み、 更に、平面部分には、SBBが走ります。 駅を出発したレーティッシュ鉄道・アルブラ線は、すぐにSBBを跨がなければならない為、急勾…
私のところにも、KATOのGe4/4Ⅱが届きました。 厳重な梱包 姿が見えました！ 出てきました！ とても小さいな。 と、いう第一印象です。 手前：SBB Re420(TRIX) 以前にご紹介したGe4/4Ⅱのもどき君 奥：RhB Ge4/4Ⅱ 氷河特急の客車6両＋昨年発売されたEWⅠ6両を軽…
最近、RhBのWebを見ていて気づいたのですが、 Ge4/4Ⅲ 644が丸目に更新されていました。 調べてみると、昨年(2016年12月)に更新されたようです。 Ge4/4Ⅲ 644 丸目 LEDライトを集めた丸目になったようです。 テールランプも丸目になりヘッドライトの内側になり…
