RhBファンになる前に写した写真をRhBファンとしてして見直します。
その7回目
前回は、サンモリッツからアレグラに乗ってデアボレッツァへ行き、ロープウエイで展望台へ上がりました。
きょうは、デアボレッツァ駅まで降りてきて、ティラノ側へ５００ｍほど行った野原で撮り鉄をします。
先ず、通りかかったのは、ティラノ行きのRegio
ABe4/4Ⅲ 54 箱根＋53+EW1
先日、「箱根」の部分しか写していなかった54番「箱根」を
撮ることができました。
客車は、左から（後ろから）
DB,AB,B,B,Bです。
残念ながら写真から番号までは見えませんでした。
ベルニナ線は、カーブの最小半径が50mと他の線区より小さいので、
これらの客車（15m級）は、先日KATOから発売されたEWⅠ(18.5m級)より
3.5mほど短いです。
アレグラ3両＋DB+EWⅠAB,B＋EWⅡB 2両＋EWⅠ B
私は、電車が客車を引っ張るのが珍しくて、
とてもうれしかったです。
日本で、115系がオハ３５を引っ張るなんて見たことないですもの。
（連結器が違うから無理ですね）
デアボレッツァからモルテラッチ（サンモリッツ方面）へ
20分ほど歩いて、見晴らしのいい場所があったので、
また、撮り鉄しました。
ティラノ行きのRegioが来ました。
線路は道路と平行していて、スイス国旗の後ろに踏み切りがあって、
道路とクロスします。
すでに、遮断機は下がっていて車は踏み切り待ちをしています。
トリミングして拡大すると
貨車を3両つないでいます。
また、左側を走るバスと比べると、
アレグラのフロントウインドウって、バスよりやや小さい感じです。
踏み切りを越え、近づいて来ました。
アレグラ＋客車EWⅠ3両、その後ろは少し車高が高く雰囲気が違います。
近づいて来ました！
客車4両の後に無蓋車が3両くっついています。
来た来た！
来ました！！
でも、客車部分は、写していませんでした。
（撮影時点では、まだ、RhBファンになる前でした。）
残念なところで今日は、ここまでです。
つづく
