昨夜、予約していた量販店から出荷メールが来ました。
これで、一安心。眠れぬ夜を無理やり寝ました。
しかし、今朝、6時前に目が覚めました。
出荷メールに付いていた追跡番号をたどると、最寄の郵便局まで来ています。
引き取りに行こうか。と、思いましたが、早すぎて迷惑だろうから待つことにしました。
6時25分、じっとしていられないので、「テレビ体操」をしました。
まだ、6時35分。じっとしていられないので、朝食の用意をしました。
コーヒーを入れ、パンを焼き、ヨーグルトにハチミツをたらし、バナナの用意をしました。
まだ、7時。家内を起こして食べました。
まだ、7時30分。BSで「ひよっこ」を見ました。
まだ、7時45分。
追跡番号をたどると、「持ち出し中」になりました。
じっとしてられないので、庭の花に水肥料やりをしました。
まだ、来ない。
今日は、ごみ収集の日なので、家の前の緑地帯のゴミ拾いを始めました。
8時30分、来ました！
とうとう来ました！EW-Ⅰ！
左；基本セット 右；増結セット
モダンなベルニナ急行、あか抜けた氷河特急のような高級感はありませんが、
レーティッシュ鉄道には、なくてはならない。名わき役。
よくKATOが作ってくれたな。と、驚いています。
2013年12月にNゲージを始めたとき、
「日本では、レーテッシュ鉄道の車両が発売されることはないだろうな。」と、思っていました。
なので、2012年にスイスに行ったときに毎日乗ったアレグラを作りたくて、
そうしたら、翌年、アレグラが発売されました。
５編成買いました。
(アレグラの派生車種ABe4/16 (4両編成)やABBのラッピングを作る夢を抱きながら)
でも、アレグラの取扱説明で「編成のしかた」で、氷河特急の客車を連結する。と、いう一文には、落胆しました。
「日本のNゲージって、こんなレベル？」と、日本偏重を嘆きました。
上記のKATO,HPご意見ページへ「こんな恥ずかしいこと止めてください。」と、書き込みました。
また、「ベルニナ急行を出してください」とも書き込みました。
そうしたら、昨年、ベルニナ急行が発売されてびっくり！
うれしくて、また、５編成買いました。（一応、テスト走行はしましたが、３編成は、しまいこんであります）
しかし、今回のEW-Ⅰが発売されたのには、上記にも増して驚きました。
NOCHのNo.も付いてるので、NOCHからのOEMを日本で発売した。と、いう事かも知れませんが、リーズナブルな値段で発売されてうれしいです。
KATOさん、ありがとう！！
取り急ぎ、お礼申し上げます！
日本の鉄道は縮小の一途をたどり、鉄道の栄華を知る人は、高齢化とともに減少していきます。
これからもRhBの車両をどんどん発売してくださいね。
EW-Ⅰ、走行の模様は「あしたのこころだ～！」(わかる人いるかな？このギャグ）
