以前に写した写真を鉄道ファンとして見直します。 AU

　またまた、HDDをひっくり返して鉄道写真を出してきました。

道をさえぎる遮断機と言うよりバリケード！

遮断機がしまってから3分以上経ってやっと列車が来ました。

画面の右側100m位の所には、跨道橋そちらへ回る車もあります。

列車は、気動車でした。

ホームアーチの上には「１８６２」の文字

右側には駅舎の立派な時計塔

左側ホームの赤と青のかんばんには

「ここからホームに入ってはいけません」と、

書いてあるのだと思います。

（サンモリッツのように日本語はありません）

我が家の最寄り駅には、

ホームと踏み切りのこの位置関係の場所に

そのようなことを書いたかんばんがあります。

軌間が広い！

ワイドトレッド！

1600mm！！

ここは、オーストラリア・メルボルンから東へ約100km

V/Lineのバララット(Ballarat)駅です。

列車は、2両編成で到着し

向こうからも2両編成が来て連結し

4両編成になります。

（なぜか、ホームから写しています。

駅の正面写真や跨線橋を渡った記憶はありません）

先頭車同士の連結部分

連結部分

形式名；V Locity型

全長　；25.25m

全幅　；2.92m       (日本の在来線特急と同じくらい）

最高速度；160km/h

との事です。

どうして、仕事でもないのにこんな田舎町へ行ったのか？

話は、長くなりますが、

　ともかく、冬の日本を出て、アデレードに着いたら気温40℃！

今で言う熱中症になりながら、メルボルンまで車2台を連ねてやって来ました。

　オーストラリア好きの友人に引きずられての旅行でした。

このあと、タスマニアへ行きます。

　タスマニアでも鉄道併用橋があったように思いますが、

列車の写真はあるかどうか…。

と、いう事で、本日はここまでです。

お付き合いありがとうございました。